Wieler Toer Club De Hellen

Als toeschouwer heb ik de Zesdaagse van Rotterdam, Tilburg en het WK in Apeldoorn in 2011 mogen aanschouwen. Dat moet toch niet echt moeilijk zijn; rondjes draaien op een houten baan? Met een beetje durf en lef kom je al een heel eind.

Aangekomen bij het Velodrome te Amsterdam kunnen we de vorderingen van de eerste groep aanschouwen. Zij zijn bijna aan het eind van hun clinic en knallen al lekker boven de reclames in de baan… als je begrijpt wat ik bedoel.

De dag voor de 2e groep begint met een lunch gevolgd door een korte presentatie van de eigenaren van Sportvoedingwebshop.com over het nut van goede sportvoeding. Na de presentatie kan het echte werk beginnen. Zo lang staren naar de baan van dichtbij maakt het alleen maar moeilijker.

De fietsen worden aangemeten en iedereen staat te popelen om de baan op te gaan. Helmpje op en “gaan met die banaan”.

Op het middenterrein (bij een wielerzesdaagse dient dit middenterrein als VIP- en warming up-area en volgens mij ook soms als slaapplaats voor de baanrenners) mochten we wennen aan de fiets want deze is net iets anders dan een gewone racefiets. Het is een doortrapper zonder reminrichting. Probeer dan ook niet remmen want dan kom je bedrogen uit. Lancering kan het gevolg zijn. Op de gladde betonnen uitrijstrook  (safety-zone) van de wielerbaan rijden mogen we onze eerste rondjes in de baan rijden. “Niet te hard rijden want deze strook is het gladste stuk van de baan”, roept de trainer (een oud-wedstrijder met 35 jaar ervaring).

De volgende stap was de Côte d’Azur; de brede blauwe lijn om in- en uit te voegen of uit te wijken. Is nog vrij vlak maar je krijgt een aardige indruk van de hellingshoek van de bochten als je naar boven kijkt ;) Met een hellingshoek van ruim 47 graden kent Amsterdam één van de steilste banen van de wereld. De baan is 200 meter lang. De houten vloer, opgebouwd uit lange dunne plankjes, kraakt her-en-der wat het nog allemaal authentieker maakt. Soms verwacht je dat er een plankje omhoog schiet maar meer dan wat bewegen komen de plankjes niet.

Een aantal belangrijke tips voor het baanwielrennen:

1. Altijd met twee handen aan het stuur en onder in de beugel.
2. Blijf zitten, ga niet staan op de pedalen:  Op de weg ben je waarschijnlijk gewend om tijdens het gaan zitten heel even je benen stil te houden. Op de baan vlieg je onherroepelijk over je stuur heen.
3. Blijf druk houden op pedalen: Na een sprintje ben je op de weg gewend je benen stil te houden. Op de baan vlieg dan je over de kop.